1.車削過程中產(chǎn)生寬而薄的切屑時(shí)，Y方向的振動(dòng)引起了切削力的變化，當(dāng)切削截面寬而薄時(shí)，Y方向的振動(dòng)將引起切削截面積及切削力的劇烈變化。

陸家走心機(jī)加工廠家指出，因此，在這種情況下極易產(chǎn)生振動(dòng)。

例如：在縱走刀車削時(shí)，切深愈大，進(jìn)給量愈大，主偏角愈小，則切削截面就愈寬愈薄，愈容易產(chǎn)生振動(dòng)。

因此選擇車削速度時(shí)應(yīng)避開出現(xiàn)切削力隨速度下降的中速區(qū)(切削碳素鋼時(shí)，速度范圍為30～50m/min)，同時(shí)減小車削背吃力量，適當(dāng)增大進(jìn)給量和減小切削深度也有助于抑制振動(dòng)。

2.工件系統(tǒng)和刀架系統(tǒng)的剛度不足是產(chǎn)生低頻振動(dòng)的主要原因，可采取下面的措施消除或減小振動(dòng)：

①用三爪或四爪夾緊工件時(shí)盡可能使工件回轉(zhuǎn)中心和主軸回轉(zhuǎn)中心的同軸度誤差最小，避免工件傾斜而斷續(xù)切削或不均勻切削造成切削力的周期性變化所產(chǎn)生的振動(dòng)。

②加工細(xì)而長且容易變形彎曲產(chǎn)生振動(dòng)的工件時(shí)，采用彈性頂尖及輔助支承的同時(shí)加冷卻液冷卻減小工件的熱膨脹變形。

③裝夾工件時(shí)，不要使工件伸出過長。對剛度不足的工件，采用合理的中心架、跟刀架及頂尖等輔助支承來增加工件的剛度。

④使用頂尖時(shí)，頂尖與頂尖錐孔應(yīng)配合良好，避免頂力太大造成工件彎曲或頂力太小起不到支承作用使工件擺動(dòng)，并注意尾座套筒懸伸不能過長。

⑤機(jī)床主軸軸承間隙直接影響主軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度，使用中如發(fā)現(xiàn)因軸承磨損致使間隙過大剛度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整軸承間隙并施加預(yù)緊力，以增大工件系統(tǒng)的剛度消除振動(dòng)。

⑥定期檢查中拖板與大拖板、小刀架與中拖板之間燕尾導(dǎo)軌的接觸情況，調(diào)整斜鑲條使其保持適當(dāng)間隙避免刀架移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)爬行，造成刀架系統(tǒng)的振動(dòng)。

⑦每次轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架使刀具轉(zhuǎn)到所需位置時(shí)，應(yīng)壓緊并固定方刀架，避免方刀架松動(dòng)降低刀架系統(tǒng)剛度產(chǎn)生振動(dòng)。